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配管内径直接影响气缸响应速度和耗气量。本文整理SMC常用TU系列软管和钢管的内部截面积数据，以及配管选型的基本原则。
气缸选型计算中常用到压力和力的单位换算。本文整理MPa与kgf/cm²、N与kgf之间的换算关系，以及使用中的常见错误。
本文以100kg垂直提升工况为例，演示垂直运动场景下负载率取值、缸径确定和重力方向对出力计算的影响。
本文以50kg水平搬运工况为例，演示气缸选型中缸径确定和缓冲校核的完整过程，包括负载率选取、动能计算和缓冲能力验证。
本文以1000N夹紧工况为例，演示SMC气缸选型第一步——缸径选定的完整计算过程，包括负载率选取、受压面积计算和缸径查表确定。
气缸安装形式包括脚座型(L)、法兰型(F)、耳环型(B)等多种方式，不同安装形式对应的最大允许行程不同。本文详解各安装形式特点及选型建议。
气动系统结露会导致元件动作不良和寿命下降。本文详解结露产生机理、容积比Kv计算判定方法及SMC推荐的结露对策。
气缸运动到行程终端时的负载动能如果超出缓冲机构允许吸收范围，会导致气缸损坏。本文详解动能公式E=1/2mV²的计算方法和缓冲校核流程。
负载率η是气缸出力计算中的核心安全系数。本文详解SMC推荐的负载率选取原则：静止作业取0.7、水平运动取0.5、高速垂直取0.3以下。
SMC微型气缸涵盖CU、CJ1、CJP系列，缸径最小至φ2.5mm。本文对比三个系列的结构特点和微型应用选型方法。
SMC大型气缸涵盖MB（φ32~φ125）、CS1（φ125~φ300）、CS2（φ125~φ160）系列，理论输出力最高达数万牛顿。本文分析各系列特点与重载应用场景。
CQ2系列是SMC薄型气缸的代表产品，缸径φ12至φ100mm。本文详解CQ2系列的结构特点、标准型与带缓冲垫型的允许动能差异及选型要点。
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